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该公司经纪佐治．拉扎里迪斯指出，中国在全球海运贸易中扮演重要角色，很多人担心一旦中国经济增长放缓，马上会减缓船只的需求增长。虽然此种推论有可能是正确的，中国大部分工业生产都从外国进口原材料，对大部分船东来说，全球运力可能会增长。预测的根据在于，对原材料新需求来自南美、澳洲和西非等区域。这些航线比日常航线来说，对运力需求更大，意味着对船只需求可能比全球贸易发展更快。
拉扎里迪斯在总结时表示，虽然上述情况对航运业的大部分成员来说，前景非常乐观，但中国是否能在今年继续在海贸上保持领先地位仍然不明朗，因此，航运市场的前景，无论好坏，都与中国的贸易发展情况密切相关。
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